空压机报警是怎么回事
新乡市欧德新过滤有限公司 发布时间：2019-12-26 浏览：
空压机比较常见的报警
1、温度过高：指压缩机出入口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
2、工作压力太高：指压缩机出入口工作压力，大于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹杂大大小小的油滴。大油滴通过油气分离器罐时易分离出来，而小油滴(直径1微米以下浮悬油微粒)则必需通过油气分离器滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。进而使压缩机排出来更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体颗粒通过油分芯时滞留在过滤层中，这就致使了油分芯压力差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时长增长，当油分芯压力差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必需更换。
4、空气滤芯：指空气滤芯脏、堵时，空气通过过滤器的阻力变大，压缩机入口处产生负压。
5、机油滤芯：由于空压机长时间运作，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压力差过大。
6、油温高：由于空压机长时间运作，油质老化、回油路不顺畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹杂一小部分油引起空气压缩机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空气压缩机油量、油质不正常。
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
1、温度过高：指压缩机出入口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
2、工作压力太高：指压缩机出入口工作压力，大于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹杂大大小小的油滴。大油滴通过油气分离器罐时易分离出来，而小油滴(直径1微米以下浮悬油微粒)则必需通过油气分离器滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。进而使压缩机排出来更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体颗粒通过油分芯时滞留在过滤层中，这就致使了油分芯压力差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时长增长，当油分芯压力差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必需更换。
4、空气滤芯：指空气滤芯脏、堵时，空气通过过滤器的阻力变大，压缩机入口处产生负压。
5、机油滤芯：由于空压机长时间运作，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压力差过大。
6、油温高：由于空压机长时间运作，油质老化、回油路不顺畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹杂一小部分油引起空气压缩机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空气压缩机油量、油质不正常。
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线工作压力：空压机加载/空载控制超出了机器运行工作压力。
新乡市欧德新过滤有限公司是一家集污水处理、油品净化、空气过滤为一体的生产制造厂商，自1997年以来，我们一直致力于工业滤芯及过滤器的研发生产，为客户提供一体化过滤解决方案。欧德新坚信打动人心的不是花言巧语！而是每一次入微的细节。每一款产品、每一次沟通，在欧德新，我们都认真对待。23年来致力于工业滤芯及过滤器的研发生产。我们本着匠人精神，用心做好每一支滤芯。对客户负责对自己负责。做好产品是我们的底线，高品质更是欧德新的高追求。未来我们仍将继续努力！
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